張穎：把碗寄給了我，我還是非常感動(dòng)。

QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。盡管彼時(shí)友友用車的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，但這個(gè)領(lǐng)域，目前的階段來看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場(chǎng)上除了特斯拉，其余電動(dòng)車品牌進(jìn)入二手市場(chǎng)之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運(yùn)維成本高企，停車成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問題，又讓運(yùn)維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

”似乎默認(rèn)了公司已經(jīng)倒閉的猜測(cè)。友友用車的服務(wù)突然停掉，沒有任何通告，也沒有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會(huì)像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區(qū)十里堡)，記者終于見到了“友友租車”的招牌。

而對(duì)于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會(huì)有退款途徑”。根據(jù)用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。

因?yàn)榫€上的便捷性而忽略線下的復(fù)雜性，可能是互聯(lián)網(wǎng)最容易讓人忽視的危險(xiǎn)。

但在一個(gè)多月前，不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強(qiáng)制收取1000元押金，否則無法用車。 1、共享單車現(xiàn)在面對(duì)的最現(xiàn)實(shí)的問題就是維護(hù)問題。

并且摩拜App上的地圖不夠精準(zhǔn)，車輛定位不準(zhǔn)確也沒有導(dǎo)航，用戶找車成了大問題。那共享單車的前景如何呢? 第一點(diǎn)值得注意的是，滴滴每一輛車都有司機(jī)，實(shí)施車輛與乘客匹配的不是汽車本身，而是司機(jī)的APP。

此外繳押金充值快但退還周期長(zhǎng)也是一大詬病。2014年，愛好騎行的戴威在宿舍里完成了ofo域名的注冊(cè)，并且與其團(tuán)隊(duì)正式掀開人生中創(chuàng)業(yè)的篇章。